动态定位/动态跟踪

具有多种操作模式的认证系统,以自动和准确地确保船舶安全地停留在位置和/或轨道上。

DP/DT系统自动控制船舶的执行机构-螺旋桨,推进器和方向舵-及其功率管理系统,以便有效利用其dp/dt能力。系统的行为基于来自环境传感器的信息,自适应流体力学模型和精密过滤。

  • 高效,在操作条件下准确和安全的基于活动的船舶操纵
  • 自动驾驶仪,独立操纵杆,列车速度控制器,和dp0,同一认证平台上的DP1和DP2系统
  • 外力和“不可测量”外力的处理及变惯量补偿
  • 与船舶任务设备自动化无缝集成
  • 与经验丰富的DP操作员合作设计的直观键盘和操纵显示器

主要特点

  • 支持TSHDS的操作要求,FPSOs自升式船舶,OCVsPLVsDSV和类似船只。
  • 支持所有类型的执行机构:FPP,CPP,方位角和隧道推进器,还有方向舵。
  • 支持所有类型的驱动:柴油直接驱动,电动,柴油电动和液压。
  • 参考系统:GPS,差分GPS陀螺仪,风力传感器,MRU,美国橄榄球联盟SSBLSBLLBL半径,力传感器。
  • 与PC无缝集成,TCS,PMS虚拟机和/或任务设备自动化系统。
  • 无需事先进行流体力学研究。
  • 异常短的调试时间:即插即用和自学习的特点。
  • 符合标准海事机构规定。

操作特性

  • 过境,航行驾驶员,DT帆,中型飞行员,DT介质,DT慢,DP操纵手柄位置控制,DP自动模式。可选的DP跟随和/或锚辅助模式,以节省额外的能源。
  • 最佳利用可操作窗口,降低油耗,磨损和停机时间。
  • 符合人体工程学的键盘和康宁显示器为操作者提供了平和的思想,优化安全。
  • 无线遥控装置消除了对DP机翼控制台的需求。
  • 平滑,容易的,直观,执行机构的单独和/或集体手动/自动转换。
  • 内置和/或可选的离线模拟器,支持DPO培训。
  • 世界上唯一能够使疏浚TSHD保持预定轨道和速度的系统。

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